Сколько стоит зарядить электромобиль в 2026 году: дома, на станции, на трассе

Решение: Считайте по тарифу, а не «по баку». Расход в среднем 15–20 кВт·ч на 100 км (зимой до 25). Дома ночью в Москве ночной тариф 4,85 ₽/кВт·ч — 100 км обходятся примерно в 75–100 ₽; днём по 10,64 ₽ — 160–215 ₽. На публичных быстрых станциях закладывайте 20–30 ₽/кВт·ч — это 300–600 ₽ за 100 км. Итог: ночная домашняя зарядка в 3–6 раз дешевле быстрой уличной.

Решение: Учитывайте потери: из сети уходит на 5–10% больше, чем попадёт в батарею. Батарея 60 кВт·ч — это 66 кВт·ч по счётчику: около 320 ₽ дома ночью (по 4,85 ₽) и 1 320–1 980 ₽ на быстрой станции (по 20–30 ₽). Батарея 100 кВт·ч — примерно 534 ₽ дома и 2 200–3 300 ₽ на станции. Полный заряд планируйте только перед дальней поездкой; в городе достаточно до 80%.

Решение: У операторов есть льготные окна: у «Электрохаба» осенью 2026-го на московских хабах действуют тарифы 10–12 ₽/кВт·ч с 21:00 до 07:00. В Москве работает программа «Энергия Москвы» (15 ₽ на AC 22–44 кВт, 20 ₽ на быстрых DC от 50 кВт), а с февраля 2026 года базовый тариф подорожал до 19,5 ₽/кВт·ч. Перед запуском сессии всегда проверяйте цену конкретного порта в приложении оператора — на одной сети она может отличаться в разы.

Решение: При расходе 17–19 кВт·ч/100 км и ночной домашней зарядке 100 км стоят 80–150 ₽; на быстрой станции по 20–25 ₽/кВт·ч — 340–475 ₽. Бензиновая машина с расходом 9 л АИ-95 по ~62 ₽/л — около 560 ₽ на 100 км. Вывод: электромобиль ощутимо дешевле, только если основную зарядку делаете дома ночью; при регулярной зарядке на дорогих уличных станциях экономия почти исчезает.