Техобслуживание зарядных станций
Станция работает на улице круглый год: температурные перепады, влага, пыль. Раз в год мы проверяем то, что незаметно глазу, — и предупреждаем проблемы до того, как станция встанет в мороз.
Периодичность
раз в год
Оптимально
перед зимним сезоном
Результат
отчёт с рекомендациями
Стоимость
по расчёту после осмотра
Содержание (2 разделов)
Чек-лист ТО
- Визуальный осмотр корпуса, кабеля и вилки на повреждения и следы перегрева.
- Затяжка клемм в щитке и на клеммнике станции (ослабшие контакты — главная причина нагрева).
- Состояние штырей и посадочного гнезда разъёма: GB/T чувствителен к окислению и износу.
- Тест УЗО кнопкой «тест», проверка срабатывания.
- Замер сопротивления изоляции выделенной линии.
- Проверка заземления.
- Тест автоматов под нагрузкой.
- Обновление ПО станции, если модель поддерживает.
- Очистка и, при необходимости, смазка механизмов (уход за лючком зарядки — гайд).
- Отчёт с рекомендациями: что поменять, что понаблюдать.
Почему перед зимой. Зимой нагрузка на станцию и машину максимальная: подогрев батареи, холодный металл разъёма, повышенный ток. Лучше встретить сезон с проверенной станцией.
Частые вопросы
Как часто нужно ТО?
Раз в год. Если станция стоит на улице и эксплуатируется интенсивно — стоит чаще, по состоянию.
Обслуживаете станции, которые не вы ставили?
Да, если это штатная станция известного производителя. Пришлите фото и модель — уточним объём работ.
Что если ТО выявит неисправность?
Покажем в отчёте, что именно и почему. Дальше — по согласованию: ремонт или замена узла.