Коротко: цифры для Avatr 11

Взяв за основу тариф 5,5 ₽/кВт·ч (усреднённый тариф по счётчику), станция DC — 25 ₽/кВт·ч (среднее по сетям), потери при зарядке ~10%, зимний расход ×1,35. Ёмкость батареи и мощности — по спецификациям Avatr 11; реальный расход зависит от стиля, климата и шин.

Полная зарядка Avatr 11

Батарея 90 кВт·ч: дома — 545 ₽ за 100% (0 → 100%), на быстрой станции — 2 475 ₽. На практике владельцы держат 20–80% — это 327 ₽ дома и 1 485 ₽ на станции. Проверяйте стоимость именно по кВт·ч, а не по минуте: тарифы разных сетей различаются вдвое.

Месяц владения: дома или станция

• 1500 км/мес, дома: 1 724 ₽ летом, 2 269 ₽ зимой.
• 1500 км/мес, только станция DC: 7 838 ₽ летом, 10 313 ₽ зимой.
• Смешанный режим (70% дома / 30% станция): примерно 3 558 ₽ летом и 4 682 ₽ зимой.
• Год (1500 км/мес, смешанный): порядка 42 699 ₽.

Где траты растут

1. Зима: расход Avatr 11 растёт до 25 кВт·ч/100 км (подогрев салона и батареи, сопротивление шин). Оцифровано в гайде о зимнем запасе хода.
2. Частая быстрая зарядка: тарифы DC в 4–5 раз выше домашнего; экономия — ночная зарядка дома (как её поставить: гайд о домашних станциях).
3. Потери: 5–15% кВт·ч уходит в тепло и преобразование — разбор потерь.

Что докупить Avatr 11

Разъёмы, мощности и совместимость — на странице модели Avatr 11. Что докупить (адаптеры, кабели, портативные зарядки) — в каталоге; подбор за 30 секунд — квиз.